2026 rok

Tytuł Projektu

Program naprawczy w zakresie eliminowania czynników zagrażających zdrowiu w miejscu pracy pracowników administracji samorządowej ZIT OF Miast Koła i Turku

Projekt dofinansowany ze środków Unii Europejskiej

 #FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Przedmiot projektu

Przedmiotem projektu jest wprowadzenie programów naprawczych w 6 urzędach gmin wszystkich partnerów ZIT OF Miast Koła i Turku.

W ramach programów naprawczych, indywidualnie zgodnie z potrzebami każdej gminy, zaplanowano wsparcie dla pracowników samorządowych w postaci działań informacyjno-edukacyjnych (szkolenia/warsztaty), a także działań z zakresu poprawy ergonomii pracy, tj. doposażenia stanowisk pracy w brakujące sprzęty w celu zwiększenia ich ergonomii.

Projekt obejmie 179 pracowników w sześciu urzędach administracji samorządowej kolsko-tureckiego obszaru funkcjonalnego.

Szczegółowy zakres projektu:

Zad.1. Program naprawczy w Urzędzie Miejskim w Turku.

Działania:

• organizacja 3 szkoleń z zakresu ergonomii, technik radzenia sobie ze stresem oraz komunikacji interpersonalnej;

- działania z zakresu poprawy ergonomii pracy:

• zakup elementów wyposażenia ergonomicznego;

Zad. 2.Program naprawczy UG Turek

Działania:

• organizacja 2 szkoleń/warsztatów z zakresu ergonomii oraz zdrowia psychicznego i zarządzania stresem;
• zakup elementów wyposażenia ergonomicznego stanowisk pracy;

Zad. 3 – Program naprawczy UG Brudzew (25 osób) - działania informacyjno-edukacyjne:

• organizacja 4 szkoleń z zakresu radzenia sobie ze stresem, komunikacji interpersonalnej; zarządzania zespołem w kontekście zdrowia i dobrostanu pracowników, wypalenie zawodowe (online);
• zakup elementów wyposażenia ergonomicznego stanowisk pracy;

Zad. 4 – Program naprawczy UG Kościelec

Działania:

• organizacja 2 szkoleń z zakresu technik radzenia sobie ze stresem z zakresu ergonomii pracy biurowej;
• zakup elementów ergonomicznego wyposażenia stanowiska pracy,

Zad. 5 – Program naprawczy UG Koło

Działania:

• organizacja 2 szkoleń z zakresu technik radzenia sobie ze stresem oraz komunikacji i asertywności;
• zakup ergonomicznych foteli biurowych.

Zad. 6 – Program naprawczy UM Koło

Działania:

• organizacja 2 szkoleń z zakresu: technik radzenia sobie ze stresem oraz komunikacji interpersonalnej;
• zakup ergonomicznych foteli biurowych.

Realizatorami zadań (programów naprawczych) będą poszczególni partnerzy projektu.

Łącznie w projekcie wsparciem zostanie objętych 179 pracowników samorządowych zatrudnionych w urzędach JST kolsko-tureckiego obszaru funkcjonalnego.

Wielkość grupy docelowej została określona na podst. przeprowadzonych diagnoz.

Głównym celem projektu jest wyeliminowanie czynników zagrażających zdrowiu w miejscu pracy, a także poprawa ergonomii pracy pracowników samorządowych.

Działania zaplanowane w projekcie przyczynią się do osiągnięcia zaplanowanych rezultatów, tj. wsparcia 6 pracodawców w zakresie poprawy środowiska pracy, a także kontynuowania zatrudnienia przez pracowników.

Gmina Miejska Turek

Okres realizacji

1 października 2026 r. – 31 grudnia 2027 r.

Całkowity koszt

Kwota dofinansowania ze środków UE

273 344,70PLN

Źródła dofinansowania

Program Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027

Priorytet 06 Fundusze europejskie dla wielkopolski o silniejszym wymiarze społecznym (EFS+)

Działanie 06.05 Wsparcie pracowników i pracodawców w ramach ZIT

Tytuł Projektu

Poprawa dostępności i jakości edukacji przedszkolnej na obszarze Związku ZIT OF miast Koła i Turku – Miasto Turek, Gmina Turek, Gmina Brudzew

Projekt dofinansowany ze środków Unii Europejskiej

 #FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Przedmiot projektu

Celem projektu jest wsparcie 11 przedszkoli (oddziałów przedszkolnych) z terenu Miasta Turku, Gminy Turek i Gminy Brudzew w poprawie dostępności i jakości edukacji przedszkolnej  poprzez prowadzenie dodatkowych zajęć edukacyjnych w okresie od 01.09.2026 do 30.06.2027, doposażenie placówek w sprzęt i pomoce niezbędne do prowadzenia ww. zajęć, podniesienie kompetencji 13 nauczycieli oraz malowanie sal w ZSP w Słodkowie.

Zakres projektu wynika z potrzeb i deficytów przedszkoli objętych projektem, które zostały wykazane w diagnozach przeprowadzonych indywidualnie przez każdą z placówek i obejmuje:

- PS 3 w Turku: zajęcia z arteterapii oraz zajęcia wyjazdowe do teatru i  ZOO;

- PS 4 w Turku: kółko plastyczne oraz zajęcia wyjazdowe do teatru i  ZOO;

- PS 5 w Turku: zaj. z j. angielskiego oraz zajęcia wyjazdowe do teatru i  ZOO;

- PS 6 w Turku: zaj. z robotyki i kodowania oraz zajęcia wyjazdowe do teatru i  ZOO;

- PS 7 w Turku zaj. z robotyki oraz zajęcia wyjazdowe do teatru i  ZOO;

- PS 8 w Turku zaj. z j. angielskiego oraz zajęcia wyjazdowe do teatru i  ZOO;

- Przedszkole w Słodkowie zajęcia dodatkowe m.in. zaj. warsztatowe, matematyczne, ruchowe, taneczne oraz zajęcia wyjazdowe a także malowanie 2 sal ;

- Gminne Przedszkole w Brudzewie m.in. zaj. rozwijające umiejętności mat. – info., taneczne, bajkoterapia,

- SP w Brudzewie: zaj. wielozmysłowej stymulacji;

- SP w Galewie: zaj. ruchowe,

- SP w Koźminie: zaj. zabawy z muzyką i ruchem.

- Zakup pomocy dydaktycznych oraz podniesie kompetencji kadry pedagogicznej;

Projekt skierowany jest do dzieci uczęszczające do przedszkoli objętych projektem oraz kadry pedagogicznej pracującej w tych placówkach.

Rezultatem projektu będzie podniesienie kwalifikacji kadry u 100% nauczycieli biorących udział w projekcie.

Gmina Miejska Turek

Okres realizacji

3 sierpnia 2026 r. do 30 czerwca 2027 r. 

Całkowity koszt

Kwota dofinansowania ze środków UE

534 174,66 PLN ,
w tym ze środków UE: 467 402,83

Źródła dofinansowania

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków EFS + oraz z budżetu państwa w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027,

Priorytet 6: Fundusze europejskie dla Wielkopolski o silniejszym wymiarze społecznym (EFS+)

Działanie 6.8: Edukacja przedszkolna, ogólna oraz kształcenie zawodowe w ramach ZIT

Tytuł Projektu

Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 470 Kościelec–Turek–Kalisz w zakresie budowy drogi dla rowerów

Projekt dofinansowany ze środków Unii Europejskiej

 #FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Przedmiot projektu

Zakres projektu:

Projekt obejmuje budowę infrastruktury rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 470, realizowaną na terenie trzech jednostek samorządu terytorialnego, w celu zapewnienia spójności, ciągłości i bezpieczeństwa tras rowerowych o znaczeniu ponadlokalnym.

W ramach projektu przewidziano w szczególności:

• budowę drogi dla rowerów wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą,
• sprawowanie nadzoru inwestorskiego nad realizacją robót budowlanych,
• realizację działań edukacyjnych i informacyjnych promujących zrównoważoną mobilność miejską, w tym bezpieczne i ekologiczne formy transportu.

Grupy docelowe projektu:

Bezpośrednimi odbiorcami projektu są mieszkańcy Gminy Miejskiej Turek, Gminy Brudzew oraz Gminy Turek, w szczególności:

• osoby korzystające z transportu rowerowego,
• uczestnicy ruchu drogowego,
• użytkownicy infrastruktury transportowej.

Projekt skierowany jest również do:

• osób dojeżdżających do pracy, szkół i instytucji publicznych,
• mieszkańców regionu korzystających z infrastruktury komunikacyjnej o znaczeniu ponadlokalnym.

Cele i efekty projektu:

Celem projektu jest rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej poprzez poprawę dostępności i bezpieczeństwa infrastruktury rowerowej. Realizacja projektu przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwiększenia udziału transportu rowerowego w codziennych podróżach, ograniczenia negatywnego wpływu transportu na środowisko, poprawy jakości życia mieszkańców obszaru objętego partnerstwem.

Lider: Gmina Brudzew

Partnerzy: Gmina Miejska Turek i Gmina Turek

Okres realizacji

03.11.2025 r. - 31.12.2028 r.

Całkowity koszt

Kwota dofinansowania ze środków UE

15 482 952,11 PLN

Źródła dofinansowania

Program Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027

Priorytet 3: Fundusze europejskie dla zrównoważonej mobilności miejskiej w Wielkopolsce

Działanie 03.02: Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej w ramach ZIT.

Tytuł Projektu

„Adaptacja do zmian klimatu poprzez budowę obiektu małej retencji wraz z systemem wyłapywania i rozprowadzania wód opadowych przy obiekcie użyteczności publicznej w Turku”

Projekt dofinansowany ze środków Unii Europejskiej

 #FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Przedmiot projektu

W ramach projektu zaplanowano wybudowanie zbiornika retencyjnego (podziemnego) o poj. min. 50 000 litrów, do którego poprzez układ rynien zbiorczych, rur spustowych, rur zbiorczych oraz studzienek rewizyjnych będzie zbierana woda deszczowa z dachu budynku pływalni (OSiR). Zebrana woda będzie wykorzystana do zasilenia automatycznego systemu nawadniania terenów sportowych, którymi zarządza Ośrodek Sportu i Rekreacji w Turku. Budowa zbiornika retencyjnego umożliwi gromadzenie wody deszczowej i wykorzystanie jej w celu zapewnienia ciągłości nawadniania terenów zieleni (obiektów sportowych). W okresach niedoboru planuje się dopełnienie zbiornika z istniejącego ujęcia własnego (studnia głębinowa). Ma to na celu ograniczenie zużycia wody z ujęcia wodociągowego, ograniczenie skutków suszy. W projekcie zaplanowano również działania dotyczące poprawy świadomości ekologicznej ludności w zakresie racjonalnego korzystania z zasobów środowiskowych, przeciwdziałania emisji gazów cieplarnianych oraz łagodzenia zmian klimatycznych i adaptacji do ich skutków.

Projekt wynika z obowiązującej Strategii ZIT dla obszaru realizacji tj. Strategii Partnerstwa ZIT Kolsko-Tureckiego Obszaru Funkcjonalnego.

Odbiorcami projektu będą mieszkańcy Gminy Miejskiej Turek oraz gmin ościennych znajdujących się na obszarze funkcjonalnym miast Koła i Turku.

Głównym celem projektu jest zwiększenie odporności Gminy Miejskiej Turek oraz ZIT Kolsko-Tureckiego na negatywne zjawiska wynikające ze zmian klimatu oraz adaptacja do tych zmian poprzez realizację inwestycji w zakresie retencji wód opadowych.

Rezultaty projektu:

- zwiększenie retencji wód opadowych na terenach zurbanizowanych;

- zmniejszenie zużycia wód głębinowych i wodociągowych ;

- poprawa bilansu wodnego i odporności na okresowe susze ;

- zmniejszenie obciążenia systemów kanalizacji deszczowej - ograniczenie odpływu wód opadowych do kanalizacji poprzez ich lokalne zatrzymywanie i wykorzystanie,

- podniesienie świadomości i wiedzy mieszkańców na temat zmian klimatu i ochrony środowiska.

Okres realizacji

28.04.2025-30.10.2027

Całkowity koszt

Kwota dofinansowania ze środków UE

605 320,31 zł

Wkład własny Gminy Miejskiej Turek

259 422,99 zł

Źródła dofinansowania

Program Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027

Priorytet 02 Fundusze europejskie dla zielonej Wielkopolski

Działanie 02.06 Zwiększanie odporności na zmiany klimatu i klęski żywiołowe w ramach ZIT

Tytuł Projektu

Parki kieszonkowe w mieście Turek - poprawa stanu środowiska naturalnego poprzez rozwój infrastruktury zielonej i jej bioróżnorodności

Projekt dofinansowany ze środków Unii Europejskiej

 #FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Przedmiot projektu

W ramach projektu zaplanowano przebudowę placu publicznego w Turku przy ul. Legionów Polskich na tzw. „park kieszonkowy” z zachowaniem zostaną funkcji parkingu, ciągów pieszych, kołowych (ogólnodostępnych oraz dostępnych dla uprawnionych użytkowników). Zaplanowano zaprojektowanie nawierzchni przepuszczalnych, terenów zielonych, małej architektury w postaci ławek, siedzisk, koszów, tablic informacyjnych a także oświetlenia, systemu nawodnieniowego i odwodnieniowego.

Na terenie placu zaplanowano:

- ażurowe utwardzenia dróg pozwalające na infiltrację wód deszczowych,

 - roślinność przyczyniającą się do zminimalizowania strat wody opadowej, pomagającą utrzymać odpowiednią wilgotność powietrza, co pomoże zlikwidować wyspę ciepła znajdującą się obecnie na tym terenie,

- stopniowe, łagodne przejścia między chodnikami i terenami zielonymi (brak krawężników w całym założeniu), pozwalające na spływ wód deszczowych w kierunku terenów zielonych i bezbarierową dostępność zieleni dla użytkowników.

W projekcie zaplanowano również działania dotyczące poprawy świadomości ekologicznej ludności w zakresie racjonalnego korzystania z zasobów środowiskowych, przeciwdziałania emisji gazów cieplarnianych oraz łagodzenia zmian klimatycznych i adaptacji do ich skutków. Projekt wynika z obowiązującej Strategii ZIT dla obszaru realizacji tj. Strategii Partnerstwa ZIT Kolsko-Tureckiego Obszaru Funkcjonalnego.

Projekt wynika z obowiązującej Strategii ZIT dla obszaru realizacji tj. Strategii Partnerstwa ZIT Kolsko-Tureckiego Obszaru Funkcjonalnego.

Odbiorcami projektu będą wszyscy mieszkańcy Gminy Miejskiej Turek oraz gmin ościennych znajdujących się na obszarze funkcjonalnym miast Koła i Turku.

Głównym celem projektu jest zwiększenie odporności Gminy Miejskiej Turek oraz ZIT Kolsko-Tureckiego na negatywne zjawiska wynikające ze zmian klimatu oraz adaptacja do tych zmian poprzez realizację inwestycji w zakresie „rozszczelnienia” powierzchni miasta oraz zielono-niebieskiej infrastruktury.

Rezultaty projektu:

- minimalizacja skutków negatywnych zmian klimatycznych,

- zwiększanie powierzchni terenów zielonych na obszarze zurbanizowanym,

- zrównoważone zagospodarowanie przestrzeni miejskiej – „rozszczelnienie” powierzchni miasta,

- zwiększenie bioróżnorodności obszaru,

- zwiększenie poziomu retencjonowania wód,

- efektywniejsze zagospodarowanie wód opadowych,

- podniesienie świadomości i wiedzy mieszkańców na temat zmian klimatu i ochrony środowiska.

Okres realizacji

28.04.2025-30.11.2027

Całkowity koszt

Kwota dofinansowania ze środków UE

1 889 083,65 zł

Wkład własny Gminy Miejskiej Turek

809 607,28 zł

Źródła dofinansowania

Program Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027

Priorytet 2: Fundusze europejskie dla zielonej Wielkopolski

Działanie 2.6 Zwiększanie odporności na zmiany klimatu i klęski żywiołowe w ramach ZIT

Tytuł Projektu

Rozwój sieci tras rowerowych na obszarze partnerstwa - Gmina Miejska Turek

Projekt dofinansowany ze środków Unii Europejskiej

 #FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Przedmiot projektu

Przedmiotem projektu jest budowa drogi dla pieszych i rowerów wraz z niezbędną infrastrukturą. Zakres inwestycji obejmuje odcinek wzdłuż dróg gminnych zlokalizowanych na terenie miasta Turku tj. ulica Kaliska od skrzyżowania rondo R. Dmowskiego do skrzyżowania z ul. A. Mickiewicza i ul. Gorzelnianej oraz ul. Gorzelniana od skrzyżowania z ul. Kaliska do skrzyżowania z ul. Łąkową. Łączna długość projektowanej drogi dla pieszych i rowerów wynosi 1,18 km. Przewiduje się ustawienie elementów małej architektury takich jak: stojaki rowerowe, wiatę rowerową, stację naprawy rowerów, latarnie solarne. W wyniku realizacji przedsięwzięcia powstanie infrastruktura rowerowa, która umożliwi rozwój alternatywnych form przemieszczania się w stosunku do transportu zmotoryzowanego.

W ramach projektu, w celu zwiększenia długoterminowych korzyści, zaplanowano do przeprowadzenia działania informacyjno-promocyjne i edukacyjne zakresie propagowania korzystania z ruchu niezmotoryzowanego.

Zakres rzeczowy projektu obejmuje m.in. następujące kategorie wydatków:

1. Prace przygotowawcze - opracowanie dokumentacji technicznej (projektu budowlanego) oraz studium wykonalności i wniosku

2. Prace budowlane – budowa drogi dla pieszych i rowerów

3. Prowadzenie nadzoru inwestorskiego

4. Działania informacyjno-promocyjne i edukacyjne

5. Promocja projektu.

Odbiorcami projektu będą wszyscy mieszkańcy Gminy Miejskiej Turek oraz gmin ościennych znajdujących się na obszarze funkcjonalnym miast Koła i Turku.

Głównym celem projektu jest wspieranie zrównoważonej mobilności poprzez budowę drogi dla pieszych i rowerów na terenie miasta Turek jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej obszaru ZIT OF Koła i Turku.

Rezultatami projektu będą:

- szersze wykorzystanie bardziej efektywnego indywidualnego transportu  niezmotoryzowanego,

- ograniczenie wykorzystania samochodów osobowych,

- niższa emisja zanieczyszczeń powietrza, hałasu oraz niższe zatłoczenie,

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego,

- wzrost spójności terytorialnej, atrakcyjności inwestycyjnej i procesów rozwojowych OF Koła i Turku,

Okres realizacji

18.03.2025 – 30.09.2027

Całkowity koszt

Kwota dofinansowania ze środków UE

2 097 467,74 zł

Wkład własny Gminy Miejskiej Turek

898 914,75 zł

Źródła dofinansowania

Program Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027

Priorytet 3: Fundusze europejskie dla zrównoważonej mobilności miejskiej w Wielkopolsce

Działanie 3.2 Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej w ramach ZIT.

Tytuł Projektu

Rozwój sieci tras rowerowych na obszarze partnerstwa - Gmina Miejska Turek

Projekt dofinansowany ze środków Unii Europejskiej

 #FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Przedmiot projektu

Przedmiotem projektu jest budowa drogi dla pieszych i rowerów wraz z niezbędną infrastrukturą. Zakres inwestycji obejmuje odcinek wzdłuż dróg gminnych zlokalizowanych na terenie miasta Turku tj. ulica Kaliska od skrzyżowania rondo R. Dmowskiego do skrzyżowania z ul. A. Mickiewicza i ul. Gorzelnianej oraz ul. Gorzelniana od skrzyżowania z ul. Kaliska do skrzyżowania z ul. Łąkową. Łączna długość projektowanej drogi dla pieszych i rowerów wynosi 1,18 km. Przewiduje się ustawienie elementów małej architektury takich jak: stojaki rowerowe, wiatę rowerową, stację naprawy rowerów, latarnie solarne. W wyniku realizacji przedsięwzięcia powstanie infrastruktura rowerowa, która umożliwi rozwój alternatywnych form przemieszczania się w stosunku do transportu zmotoryzowanego.

W ramach projektu, w celu zwiększenia długoterminowych korzyści, zaplanowano do przeprowadzenia działania informacyjno-promocyjne i edukacyjne zakresie propagowania korzystania z ruchu niezmotoryzowanego.

Zakres rzeczowy projektu obejmuje m.in. następujące kategorie wydatków:

1. Prace przygotowawcze - opracowanie dokumentacji technicznej (projektu budowlanego) oraz studium wykonalności i wniosku

2. Prace budowlane – budowa drogi dla pieszych i rowerów

3. Prowadzenie nadzoru inwestorskiego

4. Działania informacyjno-promocyjne i edukacyjne

5. Promocja projektu.

Odbiorcami projektu będą wszyscy mieszkańcy Gminy Miejskiej Turek oraz gmin ościennych znajdujących się na obszarze funkcjonalnym miast Koła i Turku.

Głównym celem projektu jest wspieranie zrównoważonej mobilności poprzez budowę drogi dla pieszych i rowerów na terenie miasta Turek jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej obszaru ZIT OF Koła i Turku.

Rezultatami projektu będą:

- szersze wykorzystanie bardziej efektywnego indywidualnego transportu  niezmotoryzowanego,

- ograniczenie wykorzystania samochodów osobowych,

- niższa emisja zanieczyszczeń powietrza, hałasu oraz niższe zatłoczenie,

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego,

- wzrost spójności terytorialnej, atrakcyjności inwestycyjnej i procesów rozwojowych OF Koła i Turku,

Okres realizacji

18.03.2025 – 30.09.2027

Całkowity koszt

Kwota dofinansowania ze środków UE

2 097 467,74 zł

Wkład własny Gminy Miejskiej Turek

898 914,75 zł

Źródła dofinansowania

Program Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027

Priorytet 3: Fundusze europejskie dla zrównoważonej mobilności miejskiej w Wielkopolsce

Działanie 3.2 Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej w ramach ZIT.

Tytuł Projektu

Rozwój sieci tras rowerowych na obszarze partnerstwa - Gmina Miejska Turek

Projekt dofinansowany ze środków Unii Europejskiej

 #FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Przedmiot projektu

Przedmiotem projektu jest budowa drogi dla pieszych i rowerów wraz z niezbędną infrastrukturą. Zakres inwestycji obejmuje odcinek wzdłuż dróg gminnych zlokalizowanych na terenie miasta Turku tj. ulica Kaliska od skrzyżowania rondo R. Dmowskiego do skrzyżowania z ul. A. Mickiewicza i ul. Gorzelnianej oraz ul. Gorzelniana od skrzyżowania z ul. Kaliska do skrzyżowania z ul. Łąkową. Łączna długość projektowanej drogi dla pieszych i rowerów wynosi 1,18 km. Przewiduje się ustawienie elementów małej architektury takich jak: stojaki rowerowe, wiatę rowerową, stację naprawy rowerów, latarnie solarne. W wyniku realizacji przedsięwzięcia powstanie infrastruktura rowerowa, która umożliwi rozwój alternatywnych form przemieszczania się w stosunku do transportu zmotoryzowanego.

W ramach projektu, w celu zwiększenia długoterminowych korzyści, zaplanowano do przeprowadzenia działania informacyjno-promocyjne i edukacyjne zakresie propagowania korzystania z ruchu niezmotoryzowanego.

Zakres rzeczowy projektu obejmuje m.in. następujące kategorie wydatków:

1. Prace przygotowawcze - opracowanie dokumentacji technicznej (projektu budowlanego) oraz studium wykonalności i wniosku

2. Prace budowlane – budowa drogi dla pieszych i rowerów

3. Prowadzenie nadzoru inwestorskiego

4. Działania informacyjno-promocyjne i edukacyjne

5. Promocja projektu.

Odbiorcami projektu będą wszyscy mieszkańcy Gminy Miejskiej Turek oraz gmin ościennych znajdujących się na obszarze funkcjonalnym miast Koła i Turku.

Głównym celem projektu jest wspieranie zrównoważonej mobilności poprzez budowę drogi dla pieszych i rowerów na terenie miasta Turek jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej obszaru ZIT OF Koła i Turku.

Rezultatami projektu będą:

- szersze wykorzystanie bardziej efektywnego indywidualnego transportu  niezmotoryzowanego,

- ograniczenie wykorzystania samochodów osobowych,

- niższa emisja zanieczyszczeń powietrza, hałasu oraz niższe zatłoczenie,

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego,

- wzrost spójności terytorialnej, atrakcyjności inwestycyjnej i procesów rozwojowych OF Koła i Turku,

Okres realizacji

18.03.2025 – 30.09.2027

Całkowity koszt

Kwota dofinansowania ze środków UE

2 097 467,74 zł

Wkład własny Gminy Miejskiej Turek

898 914,75 zł

Źródła dofinansowania

Program Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027

Priorytet 3: Fundusze europejskie dla zrównoważonej mobilności miejskiej w Wielkopolsce

Działanie 3.2 Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej w ramach ZIT.

Tytuł Projektu

Rozwój sieci tras rowerowych na obszarze partnerstwa - Gmina Miejska Turek

Projekt dofinansowany ze środków Unii Europejskiej

 #FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Przedmiot projektu

Przedmiotem projektu jest budowa drogi dla pieszych i rowerów wraz z niezbędną infrastrukturą. Zakres inwestycji obejmuje odcinek wzdłuż dróg gminnych zlokalizowanych na terenie miasta Turku tj. ulica Kaliska od skrzyżowania rondo R. Dmowskiego do skrzyżowania z ul. A. Mickiewicza i ul. Gorzelnianej oraz ul. Gorzelniana od skrzyżowania z ul. Kaliska do skrzyżowania z ul. Łąkową. Łączna długość projektowanej drogi dla pieszych i rowerów wynosi 1,18 km. Przewiduje się ustawienie elementów małej architektury takich jak: stojaki rowerowe, wiatę rowerową, stację naprawy rowerów, latarnie solarne. W wyniku realizacji przedsięwzięcia powstanie infrastruktura rowerowa, która umożliwi rozwój alternatywnych form przemieszczania się w stosunku do transportu zmotoryzowanego.

W ramach projektu, w celu zwiększenia długoterminowych korzyści, zaplanowano do przeprowadzenia działania informacyjno-promocyjne i edukacyjne zakresie propagowania korzystania z ruchu niezmotoryzowanego.

Zakres rzeczowy projektu obejmuje m.in. następujące kategorie wydatków:

1. Prace przygotowawcze - opracowanie dokumentacji technicznej (projektu budowlanego) oraz studium wykonalności i wniosku

2. Prace budowlane – budowa drogi dla pieszych i rowerów

3. Prowadzenie nadzoru inwestorskiego

4. Działania informacyjno-promocyjne i edukacyjne

5. Promocja projektu.

Odbiorcami projektu będą wszyscy mieszkańcy Gminy Miejskiej Turek oraz gmin ościennych znajdujących się na obszarze funkcjonalnym miast Koła i Turku.

Głównym celem projektu jest wspieranie zrównoważonej mobilności poprzez budowę drogi dla pieszych i rowerów na terenie miasta Turek jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej obszaru ZIT OF Koła i Turku.

Rezultatami projektu będą:

- szersze wykorzystanie bardziej efektywnego indywidualnego transportu  niezmotoryzowanego,

- ograniczenie wykorzystania samochodów osobowych,

- niższa emisja zanieczyszczeń powietrza, hałasu oraz niższe zatłoczenie,

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego,

- wzrost spójności terytorialnej, atrakcyjności inwestycyjnej i procesów rozwojowych OF Koła i Turku,

Okres realizacji

18.03.2025 – 30.09.2027

Całkowity koszt

Kwota dofinansowania ze środków UE

2 097 467,74 zł

Wkład własny Gminy Miejskiej Turek

898 914,75 zł

Źródła dofinansowania

Program Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027

Priorytet 3: Fundusze europejskie dla zrównoważonej mobilności miejskiej w Wielkopolsce

Działanie 3.2 Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej w ramach ZIT.

Tytuł Projektu

Rozwój sieci tras rowerowych na obszarze partnerstwa - Gmina Miejska Turek

Projekt dofinansowany ze środków Unii Europejskiej

 #FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Przedmiot projektu

Przedmiotem projektu jest budowa drogi dla pieszych i rowerów wraz z niezbędną infrastrukturą. Zakres inwestycji obejmuje odcinek wzdłuż dróg gminnych zlokalizowanych na terenie miasta Turku tj. ulica Kaliska od skrzyżowania rondo R. Dmowskiego do skrzyżowania z ul. A. Mickiewicza i ul. Gorzelnianej oraz ul. Gorzelniana od skrzyżowania z ul. Kaliska do skrzyżowania z ul. Łąkową. Łączna długość projektowanej drogi dla pieszych i rowerów wynosi 1,18 km. Przewiduje się ustawienie elementów małej architektury takich jak: stojaki rowerowe, wiatę rowerową, stację naprawy rowerów, latarnie solarne. W wyniku realizacji przedsięwzięcia powstanie infrastruktura rowerowa, która umożliwi rozwój alternatywnych form przemieszczania się w stosunku do transportu zmotoryzowanego.

W ramach projektu, w celu zwiększenia długoterminowych korzyści, zaplanowano do przeprowadzenia działania informacyjno-promocyjne i edukacyjne zakresie propagowania korzystania z ruchu niezmotoryzowanego.

Zakres rzeczowy projektu obejmuje m.in. następujące kategorie wydatków:

1. Prace przygotowawcze - opracowanie dokumentacji technicznej (projektu budowlanego) oraz studium wykonalności i wniosku

2. Prace budowlane – budowa drogi dla pieszych i rowerów

3. Prowadzenie nadzoru inwestorskiego

4. Działania informacyjno-promocyjne i edukacyjne

5. Promocja projektu.

Odbiorcami projektu będą wszyscy mieszkańcy Gminy Miejskiej Turek oraz gmin ościennych znajdujących się na obszarze funkcjonalnym miast Koła i Turku.

Głównym celem projektu jest wspieranie zrównoważonej mobilności poprzez budowę drogi dla pieszych i rowerów na terenie miasta Turek jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej obszaru ZIT OF Koła i Turku.

Rezultatami projektu będą:

- szersze wykorzystanie bardziej efektywnego indywidualnego transportu  niezmotoryzowanego,

- ograniczenie wykorzystania samochodów osobowych,

- niższa emisja zanieczyszczeń powietrza, hałasu oraz niższe zatłoczenie,

- poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego,

- wzrost spójności terytorialnej, atrakcyjności inwestycyjnej i procesów rozwojowych OF Koła i Turku,

Okres realizacji

18.03.2025 – 30.09.2027

Całkowity koszt

Kwota dofinansowania ze środków UE

2 097 467,74 zł

Wkład własny Gminy Miejskiej Turek

898 914,75 zł

Źródła dofinansowania

Program Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027

Priorytet 3: Fundusze europejskie dla zrównoważonej mobilności miejskiej w Wielkopolsce

Działanie 3.2 Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej w ramach ZIT.

Tytuł Projektu

Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim – etap II

Projekt dofinansowany ze środków Unii Europejskiej

 #FunduszeUE #FunduszeEuropejskie

Przedmiot projektu

Zakres rzeczowy projektu obejmuje zadania:

1.Budowę centrum przesiadkowego w Turku wraz z infrastrukturą towarzyszącą przy ul. Kolskiej Szosie. Na infrastrukturę centrum złożą się: budynek centrum przesiadkowego, perony autobusowe, miejsca postojowe dla samochodów i autobusów, wiaty dla rowerów, wiaty dla autobusów, infrastruktura komunikacyjna i techniczna, nasadzenia oraz zieleń urządzona.

2.Budowa centrum przesiadkowego w Słupcy wraz z infrastrukturą towarzyszącą: techniczną, komunikacyjną i wyposażeniem towarzyszącym. Inwestycja obejmuje prace projektowe, roboty rozbiórkowe, roboty ziemne, zabezpieczenie zieleni, nasadzenie zieleni, utworzenie ogrodów deszczowych, montaż elementów małej architektury, przebudowę, dociągnięcie i montaż sieci i instalacji oświetlenia zewnętrznego, remont i budowę nawierzchni z kostki betonowej, korektę spadków i likwidację progów, uzupełnienie ubytków, remont budynku dworca. Zadanie zrealizowane zostanie w ramach 2 etapów: etap 1 – zagospodarowanie terenu w tym rewitalizacja chodników, parkingów i nawierzchni ulic Dworcowej i Kolejowej oraz skweru, a także wyznaczenie miejsc dla autobusów, wiat przystankowych, ścieżek rowerowych, zatok typu kiss&drive etc.; etap 2 – rewitalizacja budynku dworca kolejowego wraz z bezpośrednim otoczeniem, niezbędnym do jego funkcjonowania.

3.    Kampania na rzecz promowania zrównoważonej mobilności w Turku oraz w Słupcy.

Cele projektu:

Do głównych celów realizacji projektu zaliczyć należy:

·   zwiększenie integracji różnych środków transportu;

·  poprawę dostępności i spójności komunikacyjnej subregionu;

·  zwiększenie atrakcyjności i konkurencyjności transportu publicznego;

·  ograniczenie emisji zanieczyszczeń i hałasu;

·  poprawę jakości środowiska naturalnego;

·  rozwój zrównoważonej mobilności;

·  zwiększenie bezpieczeństwa uczestników ruchu;

·poprawę komfortu podróżowania;

·zapewnienie dostępności infrastruktury dla wszystkich użytkowników, w tym osób z niepełnosprawnościami;

·rewitalizację zdegradowanych terenów miejskich;

·   wzrost atrakcyjności społeczno-gospodarczej subregionu;

·  ograniczenie kosztów transportu;

·  poprawę zdrowia i jakości życia mieszkańców.

Efekty projektu

Powstaną dwa węzły przesiadkowe w Turku i Słupcy, które będą pełnić funkcję punktów integrujących transport autobusowy, kolejowy, rowerowy, pieszy, indywidualny transport samochodowy oraz usługi uzupełniające, takie jak car-sharing, transport pracowniczy i szkolny. Dzięki koncentracji tych funkcji w jednej, czytelnej przestrzeni, projekt przyczyni się do ograniczenia rozproszenia infrastruktury transportowej oraz stworzy warunki do sprawniejszego planowania i realizowania codziennych podróży.

Beneficjent

Lider: Gmina Miejska Turek

Partner: Gmina Miejska Słupca

35 222 598,69 PLN

Kwota dofinansowania

29 199 656,86 PLN

z budżetu środków europejskich

Program Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027,

Priorytet 10 „Sprawiedliwa Transformacja Wielkopolski Wschodniej”